令和8年熊本地震および令和8年8月13日からの大雨に伴う災害により、災害救助法が適用された地域の皆さま、そして被災された皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。
鈴木は8月13日の大雨の際、JR内房線に乗車しておりました。
自宅最寄り駅まであと2駅というところで、線路内への土砂流入を感知したため、緊急停止。
電車内で小一時間ほど待機することになりましたが、土砂の撤去が完了したとのことで運転が再開され、18時には無事帰宅することができました。
帰宅したときには傘も必要ないほどでしたので、今思えば本当に運が良かったと思います。
ところが、その後は「災害級の大雨」という市からのメールがひっきりなしに届き、実際に窓に打ち付けるような激しい雨と、連続する雷。
19時には高齢者等避難のための避難所が開設され、21時には避難指示が出され、市内にも次々と避難所が開設されました。
Xを見ると、JR蘇我駅東口が水没しており、自衛隊に帰宅困難者の救出要請が出されたことも知りました。
朝まで雨の音がすごく、ほとんど眠れない夜を過ごしました。
被災地にはお客様も複数いらっしゃるのですが、火災保険の担当は私ではないこともあり、現在は車の水没対応がメインとなっています。
今回、身をもって「内水氾濫」の恐ろしさを思い知りました。
水没した蘇我駅東口は、千葉市のハザードマップを見ても内水氾濫のリスクが示されておらず、広域避難場所も設定されていました。
ところが、その避難場所へ向かうまでの道が、腰の高さまで水につかっている状態だったそうです。
イメージとしては、蘇我駅西口のほうが海抜が低いため、洪水になるなら西口側だろうと思っていました。
そのため、東口は完全にノーマークでした。
蘇我駅周辺のアンダーパスでは、車両が完全に水没し、亡くなられた方も出ています。
また、区画が一つずれているだけで、まったく被害を受けていないエリアも多くありました。
今回のことを目の当たりにして、水災補償を外して火災保険に加入することは、やはりおすすめできないと強く感じました。
もちろん、水災を付けると保険料が大きく変わるため、「外したくなる」という気持ちも分かります。
実際に「こんなの払えないよ」と言われたこともあります。
ただ、メガ損保では長期契約でも月払い・分割払いが可能ですし、AIGも対応しています。
保険料の負担感を抑えながら、水災補償を付ける方法もあります。
「線状降水帯」という言葉は知っていましたが、今回、自分自身がその雨を体験し、恐ろしい一夜を過ごしました。
今回はたまたま被災しなかっただけなのかもしれません。
実際、あと1時間、都内を出るのが遅かったら、私自身も帰宅困難者になっていたと思います。
これから台風シーズンはまだ続きます。
皆さまもどうぞお気を付けてお過ごしください。
そして、この機会にぜひ一度、火災保険の補償内容もチェックしてみてください！
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